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Nos encanta la Náutica

Actualizado: 18 oct 2019


Algunas de nuestras embarcaciones podrían estar esperándote para disfrutar de la navegación. Te mostramos:

Menura: Astillero Azimut Modelo 105


Características principales:

Astillero Azimut Modelo 105 País de construcción: Italia Eslora total o máxima: 31,40 metros Eslora entré perpendiculares 27,62 metros Manga 6,84 metros Arqueo bruto 180 GT Arqueo neto 60,27 NT

Introducción El Menura Primero es una embarcación, por el servicio que efectúa y de acuerdo con el reglamento de Aplicación del Convenio Internacional para l seguridad de la vida humana en el mar, está calificada en el Grupo III, clase Q.

Se construye en el año 2007, en Italia. Desde su llegada a Port Balis ha realizado navegaciones anuales por un período de dos meses, entre los siguientes puntos: - navegaciones costeras a la Bahía de Rosas . - navegaciones entre las Islas Baleares.

El resto del tiempo ha permanecido en Port Balis en su amarre, sin navegar.

Su adquisición se realiza mediante leasing con la Banque Populaire de la Côte Azul. Una vez finalizado el leasing, se transfiere la propiedad a D. Ramón Miquel Ballart, quien es el titular de la propiedad actual.


Tripulación Consta de dos tripulantes en período indefinido ( tripulación mínima)

- Mariano Bueno Santana, Patrón de Cabotaje y Patrón de Litoral, enrolado desde el año 2007. - David García Rodríguez, Marinero, enrolado desde el año 2012.

A efectos de cumplimentar la Disposición Final Cuarta OF/3200/2007de 03/11/2007, se debe contratar a efectos de despacho de buque, un tercer tripulante, para cubrir los diferentes departamentos del buque. - zona de maniobras - puente de gobierno - sala de máquinas


Datos regístrales

Nombre: Menura Primero Provincia Marítima de Barcelona Matrícula 7a BA-2-297/07 Año de inscripción 2007


Monitorización principal

2 motores principales de serie 2000 de 2400 cv cada uno 1125 horas de navegación cada motor Estabilizadores Track Potabilizadora 2 generadores kohler de 55 kws cada uno Estabilizadores de fondeo Velocidad de crucero 20 nudos Velocidad máxima o punta 28 nudos Hélice de proa Descalcificadora de agua Tanque séptico Capacidad de combustible 16.400 litros Capacidad de agu dulce 2.500 litros

Garaje con portón abierto

Sistema de desplazamiento de lancha de agua Dos compartimentos con equipo de timón y almacén de aceite En estribor equipo hidráulico con pasarela y portón trasero Sistema de CO2 en sala de máquinas Equipo de fondeo Dos molinetes de proa y dos molinetes de popa Dos anclas


Equipo auxiliar Lancha Seedoo spider 150 Velocidad 60 nudos Motor gasolina

Puente de mandos Piloto automático Plotter/gps Circuito de tv en sala de máquinas Vhf Blu Teléfono por satélite Pantalla dé maniobras eléctricas

Distribución de los espacios del buque

Fly bridge Jacuzzi, barbacoa, cubierta, nevera, repetidor del puente de mando, colchonetas

Cubierta principal Salon principal, salón comedor, tv satélite, altavoces, equipo de música para fly bridge, popa, proa y salón

Camarote vip Cama de matrimonio, congelador, horno, microondas, placa vitroceramica, prensadora de basura, equipo de ósmosis, lavavajillas, tv, cd, 2 despensas

Camarote de marinería 2 camarotes dobles, 2 baños con ducha y mampara

Acceso a la marinería por cocina

Cubierta baja Camarote principal: vestidor, cama de matrimonio, dos baños y ducha compartida, tv con equipo de sonido de altavoces, nevera

Camarote doble nuevo de este año

Despacho de trabajo: camarote doble nuevo de este año.

Camarote de invitados en proa: vestidor, baño individual con mampara de ducha, cama de matrimonio.



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Arrow 33 Rosendo


Manga: 3.3 m

Calado: 1.6 m

Marca del motor: Kubota

Tipo de combustible: Disel

Largo: 10.4 m

Marca: Arrow 33

Modelo: Rosendo

Año: 1984

Camarotes: 3

Cantidad de motores: 1

Año del motor: 2015

Capacidad del tanque de combustible: 60 L

Capacidad de personas: 8




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La navegación estelar es una mejora con respecto a la navegación por las estrellas. Utiliza un sextante, una brújula y un reloj muy preciso llamado cronómetro. Al medir la altitud de una estrella (cuán alta está sobre el horizonte), y su dirección en una brújula en un momento conocido, el navegante puede determinar dónde está el barco. El GPS ha sustituido en gran medida a la navegación estelar, pero la navegación estelar se sigue enseñando en todas las escuelas marítimas porque no necesita electrónica especial.



Navegación a vela es un tipo de navegación marítima, fluvial o lacustre que se realiza con una embarcación a vela. Ha sido de una importancia crucial, tanto en la actividad comercial (explotación pesquera, transporte marítimo, transporte fluvial, etc.) como en la guerra naval, hasta la aparición de nuevas técnicas de propulsión naval.

En la actualidad es un tipo de navegación que prácticamente sólo se realiza como deporte.




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